Матовая пленка накладывается непосредственно на кузов машины, после чего ее необходимо разгладить вручную либо специальным инструментом – ракелем. Затем проводится термическая обработка пленки, чтобы обеспечить надежное сцепление с поверхностью.
Поверхность автомобиля и клеевой слой пленки предварительно обрабатываются мыльным раствором. Излишки раствора удаляются ракелем, а края пленки промываются чистой водой или спиртом. После небольшой паузы пленка окончательно фиксируется. Этот метод помогает избежать образования воздушных пузырей под пленкой и сегодня применяется преимущественно для нанесения прозрачных защитных покрытий.